这是备受四川凉山彝族群众欢迎的普雄至攀枝花南站的5633/5634次列车上悬挂的牌匾，牌匾正上方为红色铁路路徽，中间写着“公益性 慢火车”。2022年4月，中国国家铁路集团有限公司在全国开行的公益性“慢火车”这一“国企的品牌、社会主义的广告”更加深入人心。（人民铁路10月20日）

公益性“慢火车”满载了温情和希望，一辆辆来往穿梭的列车，既有沿线的老百姓，还有各种当地特色的水果、蔬菜等农副产品，这些慢火车虽然不快，但是却给乡村振兴提供了便利，为乡村的发展提供了动力。

这趟列车全程运行353公里，共设27个车站，站站都要停靠，最低票价仅有2元，全程只需26.5元，平均每公里不到8分钱，而且几十年来从未涨价，被沿线百姓夸赞为“赶集车”“求学车”“致富车”。慢火车价格低廉、站站都要停，不仅解决了当地老百姓出行不易的困难，也为他们求学、追梦点亮了希望。

“让百姓过上好日子”，有力服务大凉山乡村振兴，是公益性“慢火车”坚持开下去的初衷和动力。如果说高铁见证了中国经济的快速发展，那么常年亏本却仍然不停运的公益性“慢火车”则传递了“一个都不能少”的温情。在脱贫攻坚的道路上，公益性“慢火车”承载了偏远山区居民对美好生活的希望，正因为慢火车停停站站，极大的方便了当地居民出行难的问题，给他们带来了新的希望。

“人民铁路为人民”是铁路的根本宗旨，是一代代铁路人的信仰。公益性“慢火车”诠释“人民铁路为人民”这句话的含义。始终把人民群众满意作为检验工作的标尺，不断为人民群众的美好生活增色添彩，这正是对以人民为中心的发展思想的生动实践，展现了心系群众、服务社会的为民情怀。“交通强国、铁路先行”，如今在乡村振兴的新征程中，公益性“慢火车”始终坚持初心、始终为民服务、始终陪伴、温暖并助力沿线百姓。