10月19日，随着汽笛鸣响，一列冷链专列19日从厦门东孚站缓缓驶出，将经由满洲里口岸出境，预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。这是厦门发出的首列中欧班列出口冷链专列。（中新网）

新冠疫情给全球经济发展与地区间商贸往来“降了一次温”，但降不了铁路部门为企业谋发展的一片热忱。据悉，铁路局将加大对中欧班列的“特权”，提升中欧班列的服务能力。将尽最大能力让地区间经济“热”起来，让企业感受到来自铁路部门的温暖。

通力协作、信息互通让冷链运输不再“断链”。冷链运输的产品本身具有储存时间短、储存条件多、易损耗等特点。而且现代物流要求多点运输，分散的仓库和运输终端之间交错纵横给冷链运输的规模化、专业化带来很大难度。但铁路部门并不因此畏缩不前，而是积极与多方沟通协助。此趟冷链专列搭建了协同政府、厂商、接驳企业的闭环联系机制。真正实现备货、接驳、装车、发运各环节的无缝衔接，让冷链运输不再“断链”。

国际领先冷链集装箱为冷链运输增效赋能。冷链产品对物流新工艺新技术有着极高的要求。在本趟列车上所有集装箱均配备标准量柴油油箱的发电机制冷组，时时刻刻为车厢内提供充足的冷气从而最大限度的为物品保质、保鲜。所有集装箱还利用卫星导航实现全过程跟踪定位，并可随时在线监测集装箱内实时温度及湿度。这一先进技术的运营，给出口企业一个安心，让进口国家感到放心。

在冷链运输发展的加持下，福建正加速形成“产业+园区+口岸+通道+市潮五位一体的格局，充分拉动国内国际双循环经济发展。

此趟专列不仅有助于当地及周边海鲜、蔬果等产品的出口。更能增加对欧洲相关冷链商品的进口。满足客户多样化运输需求的同时也能满足人民对美好生活的需求。

首趟冷链列车绝不是“昙花一现”，而是铁路部门智慧的结晶。铁路部门也将持续联合地方政府、海关等多方力量，助力企业货物快速便利通关，为冷链产品更快“走出国门”增效赋能。（袁达）