10月11日零时起，全国铁路实行第四季度列车运行图。调图后，全路开行旅客列车5286对，较现图增加21对；开行货物列车10829对，较现图增加41.5对。（摘自:央视新闻）

 从旅客需求入手，提升民众出行获得感和幸福感。此次调图再次增加了高铁动车开行密度，满足旅客随到随走的乘车需求，让人们乘车出行说走就走成为可能。如武汉往返杭州的始发高铁由原来的14列增至28列，运力增加了一倍；国铁南宁局实现首次开行南宁至杭州始发终到列车，壮乡人民往返杭州将更加方便快捷。

挖掘自身潜力，为服务经济发展不断“加码”。铁路部门利用乌北至将军庙铁路复线电气化改造成果，增开煤运列车38对，提高新疆准东矿区煤炭运输能力；优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行结构，新增煤运列车12对，提升疆煤外运能力；围绕巩固经济恢复运行需要和客运淡季、货运旺季的市场需求，优化京广、京沪、襄渝等普速铁路列车开行结构，动态调整客货列车开行，增开货物列车20对，为促进国民经济平稳发展注入了新的活力。此外，将中老铁路跨境货物列车由5对增加至7对，更好发挥国际物流黄金通道作用。

 纵观铁路部门每次调图，都是本着客货兼顾、旅客优先的原则，最大限度地释放自身能量，促进各地经济蓬勃发展，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障。

 交通强国铁路先行，铁路调图更加有利于旅客出行，为旅客出行提供便利，全心全意为人民服务，正所谓人民铁路为人民服务！为铁路点赞！(王勇)