公元前208年，汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，成为了连接太平洋和大西洋的亚欧大陆上的经济纽带。21世纪海上丝绸之路即“一带一路”的提出，为这条有着千年历史的古路重新焕发生机。在祖国蓬勃发展的九年间，“一带一路”建设获得了实打实、沉甸甸的瞩目成就，铁路在建设这条互惠互利致富路的过程中注入了前行的动力和能量。

      作为一带一路的标志性工程之一，中老铁路从中国云南省昆明市出发，抵达老挝万象市，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，连接了中老两国的，也是中老两国建交60周年友谊情谊深厚的有力见证。如今，中老铁路进出口货物超过140万吨，已与西部陆海新通道、中欧班列等实现连接，货物运往老挝、泰国、新加坡等10多个“一带一路”沿线国家。截至2022年8月底，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额累计约12万亿美元，对沿线国家非金融类直接投资超过1400亿美元。截至2021年底，中国企业在共建国家建设的境外经贸合作园区累计投资超过430亿美元，为当地创造了34万多个就业岗位。“一带一路”从不是固步自封的小圈子，而且推动世界联通的大舞台。铁路定会承载着各国友谊和梦想一路飞驰，九年来“一带一路”倡议的美好愿景一步一步通往现实。

      从过去到未来，铁路坚持助力“一带一路”成为深受欢迎的国际合作平台，为国家发展提供了可持续方向，为发展中国家将其自身规划同可持续发展目标紧密结合、实现绿色和可持续发展提供重要借鉴。

（曾佳）