10月19日8时58分随着最后1米拱部岩体被凿通经历了25个月的艰苦建设成都至自贡至宜宾高铁全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通为全线按期开通打下坚实基础！(中国铁路)

      2018年12月21日，成自宜高速铁路自宜段正式开工建设；2019年3月27日，成自宜高速铁路成自段开工建设。成自宜高速铁路由成都东站至宜宾东站（通过联络线引入宜宾西站），设11座车站，设计速度250-350千米/小时。成自宜高速铁路是国家八纵八横高铁网的重要组成部分，是四川又一条时速350千米的南向高铁大通道。

      成自宜高速铁路天府机场段是成都经成都天府国际机场至自贡铁路的重要组成部分，对完善区域路网结构，实现成都核心城区与天府国际机场快速连接，打通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。

      社会在发展，铁路也与时俱进。一条长长的铁路，印刻着中国铁路人在共产党领导下忘我奋斗的坚实足迹。贯彻新发展理念，发挥铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势，与公路、水运、航空等交通方式有效衔接、优势互补，铁路在综合交通体系中的骨干作用更加凸显。(汤莉)