10月21日，一列满载煤炭的列车在乌北至将军庙铁路甘泉堡站完成内燃转换电力机车的换挂作业后，经乌西站通过兰新铁路驶往川渝地区，为人民群众温暖过冬提供可靠运输保障。（来源：中新网）

近期新疆气温下降，煤炭需求日益旺盛，电煤首当其冲。新疆铁路部门高效高效统筹，安全生产与疫情防控两手抓，优化传输组织，加大电煤运输力度，保障货运物流运输通畅。

通过优化列车开行方案，调度、运输、机务、货运等部门紧密协作，均衡组织天环、神环、红环等6条环线进行接续装车，搭建以敞顶箱、敞车煤炭专列为主体的循环装车模式，稳定开行百辆万吨列车。在计划编制上，新疆铁路部门以日班计划兑现为核心，提高计划编制质量，加强对准东、将军庙片区装车情况的盯控分析，及时解决车辆入线、装车、挂运等环节存在的问题，保证企业电煤及生产用煤稳定供应。

“我们以乌将铁路上量为重点，持续在提升通道能力上下功夫，通过扩能改造和提升效率，把乌将铁路的接发列车对数从单线时的55对提高到80对左右，保证了疆煤外运计划的每日兑现。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所生产计划室副主任杨建峰说。

至今年9月以来，新疆煤炭外运累计发送量已达3866.47万吨，同比增长43%。

取得如此喜人的成绩，除了在开行方案上的优化，离不开新疆铁路部门高效落实铁路扩能改造的决心。全长257公里的乌北至将军庙铁路是疆煤运输的主战场，新疆铁路部门加快实施乌将铁路扩能改造，通过增建二线、实施电气化改造工程，持续打通运输梗阻，不断拓展通道能力；乌西站是新疆铁路最大的编组站。新疆铁路部门实施了乌西站站场扩能改造，从硬件上提升站场作业能力。同时，通过新建三坪至头屯河联络线，组织列车绕行乌西站，畅通了枢纽节点。

随着货运列车绕行乌西站、站场改造等一系列举措的实施，车站的运输潜力得到有效释放，每天接发列车数量明显增加。”乌西站运管科副科长张潇然说。（张绍宇）