近些年来，中国铁路在货运改革上取得了阶段性成果，但发展一路步履蹒跚，任重道远，铁路部门要持续深入推进铁路现代物流建设，力争用最短的时间，将铁路发展成为国内领先、世界一流、最具市场竞争力的现代物流企业，更好地服务经济社会发展。

为什么要实施货运改革？在我看来，长期以来，铁路一直沿用计划经济条件下形成的货运组织方式，与市场经济发展不相适应的问题十分突出。从事传统的“站到站”运输业务，“门到门”运输服务发展滞后，这极大程度的阻碍了铁路货运发展。

现代物流信息化建设上取得新突破。铁路作为国民经济大动脉，要深入贯彻落实国家“互联网+”战略，持续深化物流信息化建设，着力建好用好95306“数字口岸”，优化平台服务功能，完善网上支付、交易结算、保证金等服务，充分发挥区域市场服务功能作用，使之成为企业俱乐部、商品大展台、交易大市场，在实现铁路货运增量、更好满足客户物流需求上取得更大实效。

开拓物流市场上取得新突破。在新形势新条件下，要充分发挥绿色环保、高效节能、网络布局等突出优势，按照发展全品类物流的思路，进一步稳定和扩大大宗货源，大力拓展“白货”市常组织铁路局与管内大中企业紧密对接，深入推进货运营销区域联动，研究制定物流“一揽子”解决方案，与企业签订运输协议或物流总包合同，保持铁路运输在全程服务和全部费用上的竞争优势，使铁路运输融入企业物流链。优化区域循环和跨区域直达快运列车开行，打造货物快运品牌，推进全品类物流总包和契约化运输，深度开发“白货”物流市场，大力拓展专业物流和特色物流业务。

缩短运到时限上取得新突破。铁路货改要想进行的好、进行的快，就必须坚持以市场为导向，以创新为驱动，以解决问题为切入点，适应广大客户需求，以压缩运到时限为目标，以实现准时快捷运输为重点，全面改革货物列车运行图管理，形成适应市场的货物列车开行全新模式。向客户提供差异化运到时限服务，对外公布和承诺运到时限；对货物实行全程追踪盯控，为客户提供货物全程追踪查询服务，切实提高铁路的市场竞争力。

铁路货改为中国经济发展带来了机遇和挑战，但不论铁路建设发展到何种地步。“人民铁路为人民”的服务宗旨，始终都是铁路人心中坚守的信念，始终是中国铁路为国家体制改革和经济发展做出了新的努力。（姚聪）