随着汽笛鸣响，一列冷链专列19日从厦门东孚站缓缓驶出,将经由满洲里口岸出境，预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。这是厦门发出的首列中欧班列出口冷链专列。(10月19日 中国新闻网）

金秋十月，中欧班列继续迈出时代发展的步伐，将中国人民坚持互利共赢、促进共同发展的心声沿“一带一路”传播四方。

在这丰收的季节，厦门发出的首列冷链专列装载了来自福建本地的冻鱿鱼片、秋葵等海鲜蔬果共计906吨，使用了目前在国际技术上遥遥领先的冷链集装箱。所有集装箱均配备标准量柴油油箱的发电机制冷组，利用卫星导航实现全过程跟踪定位，并可随时在线监测集装箱内实时温度及湿度。中欧班列科学、高效的运输方式，也成为“一带一路”沿线国家和地区物流运输的重要载体。

因开放而兴，因开放而强。从2011年首列中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，到2021年中欧班列已铺画73条运行线路，通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种。十年来，我国中欧班列开行数量节节攀升，为“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展提供了运输支撑，也为保障国际产业链供应链稳定畅通、助力国内国际双循环作出了积极贡献。

当前全球疫情形势仍不容乐观，世界各国均不同程度面临物流中断现象。对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输等组织模式，全面提升中欧班列综合服务能力，满足客户多样化运输需求。中欧班列成为疫情之下保障中欧贸易往来、防疫物质运输的重要物流渠道。

合作才能发展，共赢才是王道。推进高水平对外开放，推动共建“一带一路”高质量发展。中欧班列是铁路系统落实“一带一路”建设的重要举措。中国的电子产品、高端仪器、医疗物资、水果农产品等通过中欧班列走出去，把乌克兰、俄罗斯等国家的木材、矿产和农业资源通过中欧班列引进来，实现国与国之间物流双向循环，促进经济交流的发展。

在经济全球化的大环境下，中欧班列加大开行，物流贸易双向循环让各国互利共赢的同时，也有效的加快了复工复产的步伐，为全球共同抗疫贡献中国力量。（蔡翠红）