近日，中国国家铁路集团有限公司、安徽省人民政府、江苏省人民政府对宁芜铁路扩能改造工程的初步设计进行了批复。

下半年以来，中国铁路上海局集团有限公司宁安铁路公司主动沟通协调，高效完成环水保批复和通航、防洪手续等初设前置要件的办理，为项目进一步建设提供了有力保障。

“铛铛铛铛……”一阵急促的铃声响起，姚先文走出值班岗亭，拉起一道滑轨栅栏。来往者早已习惯，在栅栏外驻足等待。三四分钟后，36358次列车轰隆隆驶过，长长的汽笛声还在回荡，两侧栅栏再次打开，车辆行人川流不息。

在宁芜线南京桥工段丁家园道口，同样的场景每天会重复数十次，昼夜不歇。姚先文是道口作业员，在这里工作了30多年。“再过两年退休，估计等不到新线开通喽。”言语间情绪略“复杂”。对更多南京市民来说，这只悬了许久的“靴子”终于落地了——12月8日，宁芜铁路扩能改造开工动员会在南京召开，宣布宁芜铁路扩能改造将于2022年全线开工，力争通过4年左右的努力实现项目顺利竣工。

铁路要搬走，城市要缝合，记忆要留下。”南京市规划和自然资源局局长叶斌说。去年3月底，南京与中国铁路上海局签署宁芜铁路扩能改造框架协议后，研究单位已同步开展初步设计。老城段轨道和站场复兴利用，已开始规划研究。(刘佳辉）