金秋时节，玉林北站建设现场一派热火朝天。5万平方米的施工场地，4台大型塔吊及3台巨型吊车同时作业，近400名铁路建设者奋战一线。各项工序衔接顺畅，目前站房工程已经进入主体施工阶段。

近日，走进繁忙的玉林北站施工现常侧式站房正在大面积开展，地上一层主体脚手架搭设，高架站房承轨层全面开展钢筋安装施工。

南玉铁路是南深高铁的重要组成部分，正线全长193.31公里，设计时速350公里。全线建成通车后，南宁到玉林的铁路运行时间将大幅缩短，对优化区域综合交通结构，构建现代综合交通运输体系具有重要意义，将助力广西构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局。

玉林北站是南玉铁路全线最大的新建车站，位于玉林市北流市新圩镇刘屋村。车站类型为线侧平式+高架候车站房，旅客流线采用上进下出。站房基础为钻孔灌注桩，主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋面结构为钢桁架结构，由铝镁锰金属板和中空玻璃采光天窗组成，站场总规模为4台9线。

截至目前，侧式站房地下室区域地面层模板支架搭设完成，钢筋绑扎、模板安装、墙柱钢筋绑扎、墙柱混凝土浇筑至梁底、桥墩桥台钢筋绑扎、高架站房地下通道承轨层型钢梁安装均已完成，混凝土浇筑完成90%。同时，行包地道、雨棚桩基工程、警务派出所主体施工等工程正在有序推进。

玉林北站中部起伏的玻璃幕墙和流水线条，意在表现玉林山清水秀、山水共融的景象，舒展的屋顶轮廓和两侧放射线条坚定有力，宛若湖边展翅的凤凰。（唐帅）