9月23日是第五个中国农民丰收节，在昆明至红果的5652／1次列车上，中国铁路昆明局集团有限公司昆明客运段金花文艺小分队为乘客们带来了弥渡山歌、纳西手鼓等文艺表演。考虑到秋后粮食丰收，上车的村民增多，所带的农产品也增加，班组职工准备了喷壶、捆扎带、雨衣等便民用品，积极做好帮村民提拿重物等服务工作。昆明客运段团员青年也利用休息时间参加值乘，服务好沿线居民，为乡村振兴出一份力。（人民铁道网）

在铁路高速发展的今天，速度俨然已成为实现经济最大的标准之一，在经济繁华的地区，时间成本是更多民众出行的首选之一，因为便捷、优质的服务让更多商务人士选择高铁出行。但作为中国铁路不能单一的发展风驰电掣的高速铁路，在我国许多偏远山区的慢火车，越来越受到老百姓的喜爱，因为慢火车为他们开出了一道通往大山以外的致富路。

慢火车承载着老一辈铁路人的情怀与温度，虽然它早已跟不上时代的步伐，甚至有些落后，但正是这些“票价低、站站停”的慢火车成为了偏远山区老百姓们不可获取的交通工具，它是乡亲们通往外面世界的重要通道，它是乡亲们对美好生活的向往，更是这个飞速发展时代里别样的故事，

慢火车还承载着致富与希望，对于沿途的山村乡亲们来说，慢火车就是他们外出致富的重要途径，更甚对于他们的孩子来说，这是唯一的求学途径。因为有了慢火车，他们不仅实现了摆脱贫困的梦想，更实现了走出落实的梦想，因为打通了对外的通道，走出了大山，乡亲们丰富了物质生活，更丰富了精神生活。

一趟趟“慢火车”承载着人民对美好生活的向往，也见证着铁路部门始终不变的为民情怀。它不仅奏响了助推乡村振兴的新乐章，更为山区老百姓开辟了一条通往幸福生活的康庄大道。相信在未来，慢火车会以更暖的服务、更大的运力串起山区里美好的出行，让乡亲们对幸福更触手可及，让“流动中国”更有魅力。（袁达）