中老铁路开通10个月来，铁路部门高效统筹疫情防控和客货运输，推出多项服务新举措，促进黄金线路效应进一步凸显。截至10月2日，中老铁路累计发送旅客802万人次，运输货物570.7万吨，其中跨境货物142.3万吨，运输成绩亮眼。截至10月3日，中老铁路“澜湄快线”跨境货物列车开行突破200列。（中国国家铁路集团有限公司）

发挥自身优势，努力实现疫情之下的良好发展。中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，北起中国昆明市向南经玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州至老挝首都万象，具有服务全国、辐射南亚东南亚的区域性国际物流枢纽优势，是一条经济发展之路、对外开放之路、合作共赢的友谊之路。在全球经济受疫情重创的当下，中老铁路毫不松懈做好疫情防控各项措施，以安全生产为底线，充分发挥自身辐射范围广、开行次数多、物流运输快等优势，推出多项服务新举措，推动货物运输量稳步提升，打开国内外市场，畅通我国与南亚东南亚国际供应链，实现疫情之下铁路货物运输的良好发展态势。

丰富货运产品，创新经营模式。为更好服务企业货主，满足其多样化货运服务需求，中老铁路推出的“澜湄快线”跨境货物列车，进一步优化调整铁路箱出境和集装箱空重联运运价政策，降低全程物流成本。该货运产品具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控等特点，受到企业货主青睐。目前，“澜湄快线”跨境货物列车由初期按需开行变为每周至少3次固定开行，辐射范围覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等东南亚国家。可以说，中老铁路开行十个月以来取得的亮眼成绩，离不开中老铁路的经营模式创新和市场化发展理念，通过多措并举打牢货运增量基础，拓宽物流运输渠道，不断发挥中老铁路拉动沿线旅游、农业、物流等产业发展的巨大促进作用。

再接再厉，为服务经济社会发展作出更大贡献。据了解，随着王家营西海关监管场站、集装箱场站、保税仓库逐步建成和多式联运“铁路快通”模式实践运用，中老铁路跨境货物通关效率进一步提高，吸引了越来越多货物通过中老铁路运输，运输货物品类也从初期的100余种增至1400余种。中老铁路作为中国和东盟间重要的国际物流通道，将继续依托自身优势，面向国际市场，创新国际运输模式，深挖运输潜力，大大提升中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和利好，为服务构建新发展格局作出积极贡献。（杨畅）