今年1至9月份，国家铁路货物运输持续保持高位运行，累计发送货物29.21亿吨，同比增加1.74亿吨、增长6.3%。

一组组增长的数字，不仅体现着铁路行业的奋斗成果，更是一份向党和人民交出的合格答卷。在民众自觉遵守“非必要不外出”的防疫规定下，高铁、客车会根据实际情况选择停运或是减开，致使客运量有所下降。正所谓“东方不亮西方亮”，虽然铁路的客运方面作用发挥不够，但是货运持续保持高位运行足够“吸睛”，不仅极大地提振了信心，而且为经济的持续向好发展、社会的健康平稳有序提供了强有力的运输支撑。

铁路货运的“出圈”，是行业改革创新的生动体现。“在危机中育新机，于变局中开新局”，铁路在疫情冲击、客运受阻等不利条件下，能够积极探索新的路径方法，在货运能力、电煤运输、国际联运、服务品质等方面下功夫，充分发挥自身优势及时“止损”，值得点赞。无疑，这种改革创新的精神和主动作为的劲头值得各行各业学习借鉴，时代在变化，社会在变化，环境在变化，要想有所突破，就不能墨守成规、抱残守缺，只有及时调整策略，准确识变、科学应变、主动求变，才能将主动权牢牢掌握在自己手中。

铁路货运的“出圈”，是行业多点开花的共同努力。“一花开放不是春，百花齐放春满园”，正是中欧班列、基础建设、电煤运输等多方面的持续发力，最终形成强大合力交出的成绩单，为稳住经济大盘做出了应有的贡献。下好“先手棋”，打好“主动仗”，离不开全方位综合施策，更需要找准问题根源去对症下药，这样确定方向后的努力才能事半功倍，否则抓不住重点去盲目乱干只会白费气力。同时，任何时候都不能“躺平”，不抛弃、不放弃，紧紧抓住每个发展的机遇，成功不是一步登天，而是脚踏实地去努力，只有完成量的积累才会促进质的变化。

铁路货运的“出圈”，是行业结合实际的精准发力。“人民铁路为人民”是铁路的根本宗旨，只有适应时代发展，服务国家战略，回应民生关切，才能成为走在前列的“弄潮儿”。铁路货运一系列数字的增长，得益于牵住了发展的“牛鼻子”，既是认清形势后的统一部署，也是持之以恒地精准发力，如持续用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要煤运通道，不断增开煤运重载列车，保证了电煤的运输量，如抓牢抓好铁路货运基础设施建设，仅今年就累计建成投用铁路专用线58条、物流基地4个，极大提升了铁路物流网络的通达性与覆盖面。

作为国家“大动脉”，铁路会受到社会的关注度更多，期待值也更高，面对复杂多变的疫情冲击和繁重的安全运输生产，希望铁路能化压力为动力，继续在“大战”“大考”中脱颖而出，“晒”出更多亮眼的成绩单。（王雄炜）