在二十大即将召开之际，为促进货运持续上量，广州局集团公司以大宗货物铁水联运为增量点，积极组织货源，加强营销，加大钢电厂公转铁力度，采取有力措施提升港口装车效率。自10月12至14日装车量连续创造历史，14日以7038车创造了新的历史记录。

岳阳城陵矶港实现最高日装14列，创历史新高；今年夏季，湖南干旱少雨，湘江水低位，水运受阻，湖南各大制造企业面临原计划通过水运的原材料无法按时进场的困局。得知这一情况后，长沙货运中心营销团队及技术骨干分组走访各港口、企业，了解港口起货能力、企业运输需求，各部门协同合作“量身定制”装车、运输方案，开辟了新的装车点——城陵矶港。

广州港实现日装12列，为近年来最高水平；广州货运中心下元物流车间积极实施“一企一策”，稳住老客户，利用海铁联运政策和港口内外贸煤炭逆差市场优势吸引客户转铁路疏运；利用运价政策带动白货及散改集市场活力，让集装箱运量翻了几番；精准对接促进广石化、油库需求增长，跟盯广石化长运距高运价货源，配合省油库协调空罐车配给，石油发送量稳步增长。

经过各方改革与创新广州局集团公司寻求到了最好的解决方法，在稳抓营销、拓宽货源、加强组织、提高效率中一遍遍刷新着记录创造出新的辉煌，为二十大的胜利召开献上广铁人的厚礼。（丁思博）