这些年来，中国铁路事业蓬勃发展，时至今日，我国铁路的运营里程已稳居世界第一，铁路已成为最受人们欢迎的出行方式之一。铁路部门向来善于根据实际情况及时调整列车运行图，以满足人民大众的出行需求。

据悉，今年10月11日零时起，全国铁路实行第四季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车5286对，较现图增加21对；开行货物列车10829对，较现图增加41.5对。列车运行图的调整，直接带来的变化是运力的增加。

客运方面，京唐、京滨两条城际铁路将开通运营。长三角地区，尤其是合杭高铁湖杭段的开通运营，也成为大家关注的焦点。另外一个方面，不少地方进京旅客列车的旅行时间也在进一步压缩。在央视《新闻1+1》节目中，国铁集团运输部列车运行图处高级工程师申宏楠介绍说，铁路部门有几项措施让铁路出行更快，一是通过压缩一些停站，把一些车改为大站的标杆列车，这样可以提升整个旅行速度，这需要统筹沿线的出行需求；二是参照京广高铁京武段高标运营的经验，将部分线路按照高标运营来实施，这些需要统筹线路能力和客运需求等条件进行决策；三是进行科技创新，比如现在正在进行的CR450科技创新工程，将动车组的速度提升，这样可以更好满足旅客的出行需求。

货运方面，此次调图充分发挥了重载铁路和煤运大通道作用，保通保畅和能源保供能力进一步增强。调图后，全国开行货物列车10829对，较以往增加了41.5对，其中，煤炭运输能力的进一步增加和中老铁路跨境货物列车的增加格外引发关注。

交通强国，铁路先行。相信铁路这条国民经济大动脉将会持续为促进经济社会发展和人民安居乐业贡献力量。