10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。调图后，全路开行旅客列车5286对，较现图增加21对;开行货物列车10829对，较现图增加41.5对，铁路客货运输能力进一步提升，为国民经济平稳运行提供有力运输保障。

众所周知，列车运行图是表示列车运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图，是铁路运输安全、正点的基础!过去铁路发展滞后、运能严重不足，铁路部门市场意识淡薄，很少考虑调整列车运行图，一般是以一个基本图为主，每两年编制一次，中间只有一两次小的微调。但随着近年来铁路路网建设的不断完善，特别是高速铁路日益成为人民群众出行的首选，既为铁路线路客运压力明显缓解，又为增加货运能力。铁路部门编图是在调查分析客流、跟踪市场广泛听取各方面意见的基础上进行的。不难看出，铁路调图是问需于民、顺应民意的之举，是将铁路服务逐步升级的具体行动。

此次调图，在部分车站推行铁路12306系统共享防疫数据，方便旅客出行;将列车扫码服务推广至全路所有动车组列车，继续加强列车补票电子化服务;针对大学开学时间的动态变化和不确定性，将学生票优惠服务延长至年底，并实行免费退票;继续做好老幼病残孕等重点旅客服务，持续开好公益性“慢火车”。不断优化铁路95306货运电子商务平台服务功能，推行货运业务网上办理，方便广大货主，提升服务体验。

同时，部分新线投入运营后，增加了沿线车次，方便旅客出行。比如：京唐、京滨城际铁路开通运营，为京津冀协同发展提供更好服务。合杭高铁湖杭段、兴泉铁路建成投产，长三角及海峡西岸运力进一步提高。充分利用京广高铁京武段时速350公里高标运营和新投用复兴号智能动车组资源，增加南昌西至北京西时速350公里高品质标杆列车2对，同步优化列车停站，南昌西进京列车最短运行时间压缩至5小时45分，较现图压缩23分，使南昌至北京时速350公里高品质标杆列车达3对，江西旅客进出首都北京将更加方便快捷。优化银川至北京西高铁列车停站，运行时间较现图压缩21分。将福州至北京丰台的Z60/59次直达列车升级为D760/759次动车组列车，使用时速160公里复兴号动车组开行，同时优化运行路径，列车运行时间较现图压缩3小时45分。

民众不难发现，铁路调图又是一次为广大民众谋福利、谋幸福、谋方便之举，让民众有更多的获得感和幸福感，体验出行更美好。(刘嵘)