近日，《新建长沙至赣州铁路可行性研究报告》正式获得国家发改委审批通过。长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分，是国家“十四五”铁路发展规划的重要客运专线。

公示内容显示，新建铁路长沙至赣州铁路起于湖南长沙市，止于江西赣州市，途径萍乡市、株洲市、吉安市。线路全长429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共设站10座；另外包含长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程。主要技术标准为高速铁路，设计时速350公里/小时，采用双线、电力牵引和无砟轨道。

长赣高铁铺就了一条老区人民便捷通道。建成后将结束井冈山市不通高铁的历史，全面提升江西省的交通运输体系，届时，萍乡至赣州、深圳高铁列车将不再绕行南昌。目前萍乡北至赣州西最快3小时4分钟，萍乡北至深圳北最快5小时31分钟（1月10日调图后不走武广高铁，改走京港高铁）；长赣高铁通车后，有望分别压缩至1小时18分钟、3小时7分钟。为老区人开辟出一条发家致富的发展之路。

长赣高铁一直备受瞩目，这是国家八纵八横高铁中的重要组成部分，作为重庆至厦门的重要铁路通道建设，建成通车后，将有效促进湖南、江西两省的经济交流与合作，并使得湖南及江西两地广大革命老区迎来高铁时代，积极带动地区经济的增长。

井冈山作为我国重要的爱国教育基地，有着丰富的红色文化底蕴和秀美的自然风景名胜，交通方便，有着“红色、绿色、古色”特色旅游之路，有着重要的意义和作用。“红色摇篮”将迎来的首条真正意义上的高铁，对推动井冈山旅游业发展，刺激经济增长，开展精准扶贫等具有深远的意义。

交通强国，铁路先行。近年来，随着我国高铁线路的逐渐完善，越来越多的城市和地区借助高铁走上经济发展“快车道”，不仅让城市与城市成为邻里，更促进城市之间的交流与合作，方便人们出行的同时，也促进了沿线经济的发展。笔者相信，未来长赣高铁还会为沿线地区带去更多发展机会，使地区经济发展更上一层楼。（尹晖）