青藏铁路成为中国新世纪四大工程之一，全长1956公里，是乃至“世界之最”, 是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望，一条青藏线，也是一条通天路。

十多万青藏铁路建设者在世界屋脊上，筑就了“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，成为中华民族伟大精神的新高度。西部大开发战略的标志性工程，青藏铁路是藏族同胞与全国各族人民的连心路，是雪域高原迈向现代化的腾飞路，也是勤劳智慧的中国人民不断创造非凡业绩的奋斗路。

青藏铁路精神是广大铁路建设者以敢于超越前人的大智大勇，拼搏奋斗，开拓创新，攀登不止，在雪域高原上筑起了中国铁路建设新的丰碑，也铸就了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。

这种精神是世代铁路人的汗水结晶，一方面要克服多年冻土，生态脆弱的建设考验，不允许百年线路任何时候出现任何差错!一方面要克服高原恶劣天气，高反严重下的人员健康考验，既要修好铁路，又要保障建设者的生命安全。

青藏铁路精神是广大铁路建设者不畏艰险、挑战极限，冒严寒，顶风雪，战缺氧，斗冻土，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，创造了中国铁路建设史上的伟大壮举、世界铁路建设史上的一大奇迹。

这种精神是以人为本绿色发展的全新理念。十万大军、五年工期，创造了“高原病零死亡”的纪录;科研人员开展“高原冻土区植被恢复与再造”研究，使铁路用地上的植物试种成活率超70%，比自然成活率高一倍多;全线建立了33个野生动物通道，有效保障了野生动物的正常生活、迁徙和繁衍需求。

青藏铁路开工建设以来，5度炎夏寒冬，1800多个日日夜夜，十多万建设大军在“生命禁区”，以惊人的毅力和勇气，挑战极限，战胜各种难以想象的困难，攻克了“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大难题，谱写了人类铁路建设史上的光辉篇章。

青藏铁路施工所面临的困难和挑战，是世界铁路史上前所未有的。施工难度之大，设备可靠性和安全性要求之高史无前例。历经千难成此境，人间万事出艰辛。青藏铁路大军不畏艰险永远向前，决不向恶劣的环境屈服让步。正是这种顽强奋斗、自强不息的英雄气概，鼓舞着他们战胜一个又一个困难，越过一个又一个障碍，取得一个又一个胜利。相信铁路人秉承这种精神，中国铁路网将更好服务于社会，服务于人民。(欧毅)