运载1200多吨汉产化肥原料的中老铁路（武汉—琅勃拉邦）国际货运列车从武汉北编组站开出，经京广、湘黔、贵昆等铁路线运行，由云南磨憨口岸出境，全程运行近3000公里，7天后抵达老挝琅勃拉邦火车站，比传统海运节约一半以上时间。

中老铁路是中国搭建一带一路决心的展现，也是共同发展的纽带。首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路，对于老挝来说，它不仅是一条连接中国的铁路，并且继承“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神，还要建设一条文明传播之路。它自中国云南省玉溪市起，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，直通到老挝首都万象，让当地人学习中国先进的铁路管理经验，准确把握铁路管理和运营的方针、政策和技术，提高老挝铁路管理运营能力，进一步推动中老铁路合作、促进老挝经济发展，中老铁路已担负中挝友谊桥梁的使命。

架起“黄金线”，铺展“内联外引”的繁荣之路。中老铁路作为泛亚铁路的重要骨干，为区域内国家资源互通、机遇共享、优势互补创造了新机遇。从开行地域看，国内开行中老铁路跨境货运列车的省区市已达21个，辐射泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区；从货物品类看，中老铁路运输货物由初期的化肥、百货扩展至电子产品、光伏产品、冷链水果等100多种……在铁路这一“硬联通”的加持下，中老铁路将使中国与中南半岛各国的联系更加紧密，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作以及共建“一带一路”产生积极影响，成为推动构建人类命运共同体理念的生动诠释。

架起“黄金线”，铺展“睦邻友好”的光明之路。中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。如今，得益于中老铁路开通运营，不少老挝普通民众获得了改变生活的机遇，年轻人当上了火车司机和工程师，一批批当地工业化和现代化建设人才迅速成长。对此，权威研究报告指出，“中老铁路缓解了老挝面临的发展困境，不但为人员和商品往来提供了更便捷和实惠的运输方式，更有望促进更广泛领域的发展。”赓续友谊，联通未来。中老铁路开通运营，不仅助力沿线国家驶上了发展“快车道”，也推动着“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展，走出了一条睦邻友好、合作共赢的光明大道。

山水相连，人文相通，中老铁路成为中国与老挝的友谊之路，成为中国通往南亚东南亚的桥梁，更成为建设亚洲命运共同体的基石。跨越山河，为梦而来，中老铁路承载着幸福与机遇，走出一条魅力无限的友谊之路。（唐逸峰）