1962年，历经十年的艰苦建设，兰新铁路全线贯通，此后继续向西经过军垦之城石河子、奎屯、博乐，最终抵达边境口岸城市阿拉山口市。以此为依托，兰新铁路又在新疆境内发展出多条支线铁路，成为中国西北地区铁路网络的重要组成部分。

新疆有很大的地理优势，充足的阳光给当地的农作物提供了完美的生长条件，比如吐鲁番的葡萄、哈麻瓜等农作物在内地也是大受欢迎的。兰新铁路的建成为当地的农作物的输出提供了更加便利的通道，使新疆与内地的贸易往来更加密切，直接带动了当地的经济。虽然国家为修建兰新铁路投入了大量的人力物力，但是却完美的实现了“一带一路”的目标，使新疆的经济不在受交通的限制，是新疆的水果走入内地，迈向世界。

兰新铁路的建成在很大程度上也推动了新疆的旅游经济。兰新高铁建成之前，兰新铁路成为许多游客首选的交通方式。新疆作为丝绸之路上的中转站，有着深厚的历史底蕴，而且新疆地域辽阔，而且大部分风景都是自然形成的，随着交通越来越便利，自然而然也吸引了很多内地甚至国外的游客前来参观，直接将新疆大大方方地展示给世界。

兰新铁路作为新疆连接内地的主干道，它完美地实现了它的历史使命。随着铁路建设的不断进行，它将会承担起更多的角色，相信以后它会联通越来越多的地区，为中国的经济发展带来更多的动力。