（陈嘉轩）9月22日，首趟搭载中国邮政包裹的中欧班列（成都-波兰马拉舍维奇）从成都国际铁路港出发，驶向波兰马拉舍维奇。受疫情影响，货运需求尤其是国际货运需求旺盛，我国对欧盟出口增长空间巨大。在传统航空邮路运费过高、运能不足的背景下，成都中欧班列与中国邮政的合作是针对这一问题的一次积极探索。中欧班列利用" 欧洲通 "渠道优势助力跨境电商、海外仓头程、空铁联运等一系列国际新业务发展。

运邮专线，顺应时代的需求。近期，“欧洲人买爆中国电热毯”登上了微博热搜。在俄乌冲突、单边主义制裁、全球经济发展疲软等一系列因素的影响下，欧洲民众选择更经济的方式度过寒冬，带动了中国电热毯的出口销量增长。这是时代背景下，国际货运需求增长的一个缩影。中欧班列运邮专线为保障中国邮政出口邮件提供稳定的运力，搭建疫情期间国际邮件寄递新通道。

运邮专线，助力中欧经贸合作。在后疫情时代，中国用科学的防疫政策将新冠病毒挡在国门之外，保证国内产业链运转正常及供应链的完整。今年上半年，我国工业生产稳定增长，但海运运价持续上涨，依靠海运的出口企业成本增加。中欧班列运邮专线为这类企业提供新选择，协调运力、增加班列数量，为企业降低运输成本，提高了货物的运输时效，为中欧经贸合作助力。

运邮专线，未来可期。瑞典专家侯赛因·阿斯卡利认为，中欧班列对于世界经济至关重要。中欧班列运邮专线与中国邮政合作，把线上线下的交易从国内物流的领域带到跨境电商领域，为中欧班列沿线国家提供更多更加专业化、需求集中化的定制班列。

从2013年首列中欧班列开行，到现在年开行数万列，中欧班列正在成为中国与世界经济发展的大动脉。“一带一路”、“中欧班列”已经成为中国的发展名片，向世界传递中国合作共赢的理念。