秦岭是中国地理南北分界线，被誉为中国的“中央公园”，这里也是中国欠发达地区之一。为了促进当地经济社会发展，中国正在修建纵穿秦岭山脉的西安至安康高速铁路。这条高速铁路位于陕西省境内，全长170多公里。如何在地质条件复杂、风险等级很高的秦岭山脉中修建高铁呢？（新华社 9月11日）

秦岭地区是中国的欠发达地区，秦岭山脉的高铁工程在陕西境内，从西安到安康，铁路全长共170多公里，设计时速350公里，其中桥梁26座，隧道20座，桥隧比超过90%。全线10公里以上特长隧道共4座，其中最长的隧道长达18.8公里，最大埋深超过1500米，穿过硬质岩、软质岩、可溶岩、膨胀土等不同地层，地质条件复杂。技术人员推进标准化管理、规范化作业，确保项目顺利建设。秦岭南麓中山峡谷区的地段，因为危岩落石、偏压以及浅埋，涌水量大，风险等级高。通过超前地质预报和监控联测，确保了安全生产。

秦岭是我国生物多样性保护热点区域之一，这里生活着大熊猫、金丝猴等珍稀野生动物。西康高铁在线路设计中成功绕避了秦岭重要生态敏感区、核心区，在建设中通过废水清污分流、隧道弃渣利用等新技术研究及应用，充分保护秦岭山区生态环境。西康高铁计划建设工期约5年，建成后对促进西部山区经济发展具有重要意义。（关任龙）