“两大两新”的金海特大桥加速粤港澳大湾区轨道交通对接联网

铁路评论   2022-09-25 20:53:27  0浏览 作者:长沙南站 包卫华

近日,由广珠城际公司投资建设、中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥主跨钢梁成功合龙,意味着珠机城际二期项目全面提速,为明年具备通车条件奠定了坚实基础!(南方都市报)

珠机城际二期位于珠海市境内,连接横琴粤澳深度合作区至珠海机场,全长22.8km,是珠三角轨道交通网的重要组成部分,是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道,同时还是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。项目于2018年4月开工,今年建设全面驶入“快车道”。

作为珠机城际二期项目的关键性控制工程,金海大桥长1372米、宽49.6米,集城际铁路、高速公路于一体,中间为160公里/小时的双线城际铁路,两侧为100公里/小时的双向六车道高速公路,是世界首座公铁同层多塔斜拉桥,也是目前世界上最宽的濒海环境公铁同层合建大跨度多塔斜拉桥,拥有同类型桥梁“两大两新”四项世界之最:跨度大、宽度大、结构新和技术新。

目前,珠机城际二期正朝着2023年具备运营条件的目标冲刺。建成通车后,将与广佛江珠城际铁路衔接,在横琴站与澳门对接,形成“香洲—横琴—机潮城际铁路大通道,将珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体,助力珠海打造粤港澳大湾区重要交通枢纽和珠江口西岸核心城市。(长沙南站 包卫华)

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