2022年，中国乃至世界运营里程最长的高速铁路——京广高铁开通运行十周年，回顾铁路这十年，中国高铁营业里程增长3倍多，稳居世界第一位，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，自党的十八大以来，铁路建设发展日新月异，中国高铁一次次惊艳世界。

铁路这十年，铁路网覆盖率大幅提升，已经覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市，形成了分布合理、覆盖面广的铁路网络。京津冀大地上，京张高铁、京哈高铁北京至承德段、石济高铁相继建成开通，与既有京沪、京广、石太高铁，共同形成了京津冀连接东北、西北、华东、华中、华南、港澳地区的高铁通道主骨架。

铁路这十年，技术水平持续突破。高寒高铁从零起步，黑龙江省高铁营业里程由97.3公里延展到1401.1公里，架起了“北粮南运”的金桥。中国高铁最高试验时速已达605公里，更在世界上首次实现时速350公里自动驾驶，中国铁路技术水平迈入世界先进行列。

铁路这十年，跨国合作展现新局面。中欧班列逐步“连点成线”“织线成网”，辐射面不断拓展，铺设了82条运行线路，覆盖欧洲23个国家185个城市，形成一张贯通亚欧的物流网。推进“一带一路”建设。

从“绿皮火车”到“复兴号”，从“一票难求”到“四纵四横” 、从“大排长龙”到“在线购票”，从引进外来技术到自主研发创新……如今铁路密布，高铁飞驰，车在变、线路在变、服务在变，铁路服务人民群众出行的宗旨却始终没有变。