9月15日8时30分，55101次检测列车从济南东站开出标志着济南至莱芜高速铁路（以下简称济莱高铁）联调联试正式启动，线路通车运营进入倒计时。《腾讯网》

济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分，线路长度117.490千米，共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，通车后，济莱最快可实现22.5分钟通达。

济莱高铁是以济南为核心的“米”字形高铁网和山东省快速铁路网的重要组成部分，是全国首条设计时速350公里的市域高铁，建成通车后，有利于促进济南区域融合一体发展。济莱高铁将向北通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨高铁、郑济高铁等铁路相连，向南则规划通过南延线与鲁南高铁相连，共同构成通达山东北部滨州、德州、聊城等地，以及山东南部临沂、日照等地的快速客运通道，形成山东省内“2小时”交通圈。

济莱高铁更是全国首条设计时速350公里的市域内高铁，为山东经济向高速发展。济莱高铁将极大地缩短章丘区、莱芜区、钢城区的市民到达市区的时间，在提高出行效率的同时，还可以对济南市各区的经济发展起到积极的促进作用，实现各区互联互通。

更重要的是济莱高铁将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。

经济要发展，交通需先行。交通是城乡发展的动脉，也是重大的民生工程。就铁路而言，其既是国家的重要基础设施，也是国民经济的大动脉，更是经济社会发展的“先行官”。要实现筑梦的宏伟蓝图，首要的就是要有畅通无阻的通道做保障。让我们共同期待“济莱高铁”的到来吧！（卢京京）