经济要发展，交通需先行。交通是城乡发展的动脉，也是重大的民生工程。就铁路而言，其既是国家的重要基础设施，也是国民经济的大动脉，更是经济社会发展的“先行官”。要实现筑梦的宏伟蓝图，首要的就是要有畅通无阻的通道做保障。

渝厦高铁益长段是我国规划的“八纵八横”高速铁路主通道中“八横”之一厦渝通道和“八纵”之一呼南通道的重要组成部分。这条线路，不仅是一条黄金联络大通道，而且是一条沟通川渝至湘赣闽地区东西向，华北、中原、鄂西地区至华南地区南北向大能力快速客运通道。

9月6日上午6时55分，开往益阳南方向的G6518次列车从长沙车站城际场首发，这标志着渝厦高铁益长段正式开通运营。至此湖南成为继福建、安徽、江苏、江西、河北、广东、河南之后，全国第8个“市市通高铁”的省份，且高速铁路运营总里程超2300公里，位居全国前列。

随着益阳至长沙高铁开通，益阳交通条件大大得到改善，为市民出行提供极大便利。大量人流、物流、信息流将加速涌入益阳，推动其快速融入以长沙为核心的长株潭经济、生活和文化圈，形成新的产业带、旅游带、经济带。益阳地处湖南省北部、洞庭湖南岸，是富饶的“鱼米之乡”，作为长江中游城市群重要成员、洞庭湖生态经济区核心城市之一，交通一直是制约益阳发展的瓶颈。开通高铁后，沿线的擂茶、兰溪牛杂等地方特色美食，以及安化黑茶、沩山毛尖等农产品都能乘着高铁走向世界各地，更多的农副产品搭上了高铁的“快车”走出小镇，助力当地人民增收致富，为城镇发展和乡村振兴不断赋予发展新动力，也将为湖南省经济社会发展注入“强心针”和“加速器”。

中国铁路的发展也已经走向世界，自主创新的产业也已经形成了产业链，也由曾经的乒乓球外交变为如今的高铁外交。 我国基建迅猛飞速的发展，离不开综合国力的攀升，更离不开背后默默付出的工作人员。这些都是为祖国日渐的强大所付出的汗水和努力，正是默默无闻的中华儿女夜以继日的工作，中国基建才会得以发展得如此辉煌强大，发展的脚步也越走越远，“中国高速”逐步“走出去”，加快促进“一带一路”的发展。

（李刚强）