高速磁浮,实现对德、日技术反超

铁路评论   2022-09-21 21:22:32  0浏览 作者:长沙南站 包卫华

当地时间20日,2022年德国柏林国际轨道交通技术展览会开幕。当天,中国具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统首次在欧洲亮相,引起了广泛关注。(央视新闻)

时速600公里高速磁浮交通系统于2021年在中国青岛成功下线,是当前可实现的速度最快的地面交通工具,也是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。这套系统配备了故障预测与健康管理系统及灾害预警方案,可实现自动驾驶、实时监测、自动预警、远程决策的一体化综合智能方案。

自1922年,德国工程师赫尔曼·肯佩尔(Hermann Kemper)提出了电磁悬浮原理,继而申请了专利。20 世纪70年代以后,随着工业化国家经济实力不断增强,为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要,德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。

我国在上世纪80年代才开始研究磁浮,起步较晚,但通过近40年的潜心研究和努力攀登,以获得初步成果,并成功投入商用。高速磁浮很好地填补了速度在350到700千米每小时之间的一个交通工具空缺,这种列车采用电磁力悬浮,与轨道无接触,具有高效、快捷、安全、编组灵活、准点、便于维护、环保、安静等众多优势。

我国在高速磁浮交通系统方面的研发和技术攻克,从理论到样车下线,再到此次欧洲展示,充分说明在轨道交通技术方面已实现了对德、日等传统优势国家的技术反超。(长沙南站 包卫华)

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