2022年9月13日，位于广东的广汕高铁增江特大桥成功合龙，标志着广汕高铁全线重难点工程建设取得了突破性进展，广汕高铁建设将进入全线轨道铺设阶段。

广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东拾五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。它由广州新塘引出，途经惠州，终点位于汕尾，新建路线总长206.2公里，设计时速350公里，预计2023年通车。

多年前流行过一句话：“东西南北中，发财到广东。”但其实更准确的应该为：“东西南北中，发财到珠三角。”广东，作为我国改革开放的最前沿地区，GDP总量常年位居国内第一，就是这样一个“富可敌国”的经济强省，省内经济差距过大，的确是一个客观事实。广东经济的发达主要集中在珠三角，粤东和粤西的经济其实是相对比较薄弱的，特别是在一些山区地区，因为地理和历史的原因，他们的发展受到很大的限制。虽然粤东的旅游吸引点不少，各种美食纪录片让潮汕的美食在全国家喻户晓，但是之前的道路交通已经无法满足现在人们的出行需求。广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的列车运行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟左右，使珠三角城市群1小时生活圈的“内循环”大大加速，对粤东加快融入粤港澳大湾区、实现振兴发展，推动全省经济均衡、协调发展意义十分重大。

便捷飞驰的高铁是经济高质量发展的大动脉，把大动脉连成网就会带动整个区域的经济腾飞。正在建设的广汕铁路作为广州枢纽连接粤东地区的高速铁路骨干项目，向东连接正在开展前期工作的汕头至漳州铁路，与东南沿海大通道一起，共同构成了东南沿海新的高速铁路大能力客运通道；向西衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区。便捷的交通网必定会有力地强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区以及长三角的联系，这其中带来的经济效益是不可估量的。

珠三角，拥有资金、技术、人才的优势；粤东，拥有较廉价的劳动力和土地，两者通过广汕高铁完美结合，必定会为广东经济的增长带来巨大的发展潜力，让我们拭目以待吧！（孔嘉和）