智能型动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶，中国高铁成为一张“靓丽”的名片向世界展现中国速度，十年来，中国铁路迎来飞速发展的春天，中国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，高铁发展总体水平处于世界领先水平。

这十年，看路网规模发展，2012年中国铁路营业历程97625公里，到2021年的突破15万公里，高铁营业里程，从2012年的9356公里到2021年的突破4万公里，全国“八纵八横”铁路网加密形成。高速铁路不仅提高了出行效率，缩短了城市与城市之间的距离，快速便捷的高铁出行让回家的路不再遥远，更让说走就走的旅游变成现实。

这十年，看装备技术革新。突破隧道岩爆、高地温防控和高原峡谷区的青藏铁路，创新重载铁路运输组织集约化精细化技术，开通运营了世界上一次建成投用里程最长的重载铁路浩吉铁路，从突破BIM+GIS关键技术，成功构建基于BIM的铁路工程协同设计体系，到突破高铁ATO关键技术，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶；从智能型复兴号动车组，到智能牵引变电所、智能综合调度系统……中国铁路让“最聪明”的高铁闪烁出最耀眼的时代光芒。

这十年，看铁路运输能力持续攀升。中国铁路客运周转量、货物发送量、货运周转量以及运输密度均居世界首位。客运服务提质升级，复兴号动车组开行已经覆盖了全国31个省（区、市）；运输产品日益丰富，推出了网络购票、电子客票、在线选座等服务新举措，人民群众出行更加便捷舒适，以往“一票难求”的现象得到了根本性的改变。货运能力不断提升，2021年货运量完成47.74亿吨，较2012年增长了22.3%，以往长期存在的铁路运输瓶颈制约得到了有效解决，“公转铁”成效显著，粮食、化肥、电煤等重点物资运输得到了有力保障。“一带一路”建设快速推进，中老铁路、亚吉铁路、蒙内铁路都相继开通运营，雅万高铁标志性项目有序推进。铁路技术装备出口全球100多个国家和地区， 实现了全产业链“走出去”。发布了150余项中国铁路技术标准外文版。中欧班列通达欧洲23个国家的185个城市，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。

十年历程，踔厉奋发，中国铁路历经千辛万险，建造起系统技术最全、集成能力最高、营业里程最长、运行速度最快的高速铁路模式，成为“领跑”世界的“靓丽”名片，为发展中国家贡献了中国智慧和中国方案。（贾小林）