9月16日，中国外交部发言人毛宁介绍，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦有关部门签署了《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》。在共建“一带一路”倡议提出9周年之际，中吉乌铁路的启动令人振奋。中吉乌铁路早日建成不仅将为疫后经济复苏、发掘经济潜力创造新机遇，也有助于完善亚欧大陆整体交通网路。（天眼新闻）

      中吉乌铁路全长523公里，其中213公里在我国境内，在吉尔吉斯斯坦境内有260公里，乌兹别克斯坦境内有50公里，根据规划，中吉乌铁路计划从我国新疆的喀什向西出境，经吉尔吉斯斯坦卡拉苏，到达乌兹别克斯坦的安集延。按照长期规划设想，中吉乌铁路将是中欧班列南线的重要组成部分，最终通过乌兹别克斯坦等，经过伊朗、土耳其进入东欧和南欧。

      中吉乌铁路，开启中亚、中欧贸易新格局。据相关数据统计，自建交以来，中国同中亚五国的贸易额从1992年的4.6亿美元增至2020年的386亿美元。目前，中国是乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦的第一大贸易伙伴国。同时，随着中欧班列的常态化开行，中国与欧洲的经济贸易也全面增长。中吉乌铁路建成将后，将进一步完善新亚欧大陆桥南部通路，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道，将拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位。届时，中吉乌铁路将成为中国和欧洲之间更快、更便宜的货物运输路线，缩短的时间最多可达8天，将全面促进中亚、中欧贸易的蓬勃发展。

     中吉乌铁路，助力一带一路建设。 中吉乌铁路是第二亚欧大陆桥的南通道，也是丝绸铁路构想的重要组成部分，开通后将联通中欧班列的中线和南线，向西可以接入伊朗和土耳其等一带一路国家的铁路网，为欧亚地区及“一带一路”沿线国家的设施联通提供了更多的选项，同时也将促进中国与中亚、南亚、西亚、欧洲国际市场的深度融合，成为中国与上合组织覆盖国家在“一带一路”框架下互联互通、互惠互利的标志性项目，不仅将构建起新亚欧大陆桥的南部通路、拓宽运输范围，还将改变我国西部地区的交通格局。（翁培泽）