9月6日，随着G6518次列车从长沙站城际场出发开往益阳南站渝厦高铁益阳至长沙段正式开通运营。至此，湖南进入“市市通高铁”时代高速铁路运营总里程超2300公里。 据了解，渝厦高铁益长段线路全长63公里，经长沙西站接入长株潭城际铁路，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营，设益阳南、宁乡西、长沙西3座车站。可以说，渝厦高铁益长段有诸多亮点。 渝厦高铁益长段沿线地形地貌复杂。在建设过程中，各种难题接踵而至。铁路建设们运用智能数字化、信息化技术和先进成熟的工艺工法，不断攻坚克难，最终圆满收官。可以说，我们永远不要低估“基建狂魔”的实力，也不要忘记铁路基建工作者的辛勤付出与不懈奋斗的精神。 益阳南站的进站大厅的空间采用编织结构支撑和内部吊顶的造型设计，融入了益阳非物质文化遗产“竹编文化”元素，另外其站房造型采用了翅膀的意象，体现“文脉交织、崭新腾飞”的设计理念；宁乡西站站房外观古朴方正、浑厚大气，设计上融入了以四羊方尊为代表的青铜文化元素。可以说，铁路建设者们在越来越重视地域文化的表达，通过站房的整体设计，使车站更具当地文化特色，让更多的人们慕名而来，从而带动当经济发展。 渝夏高铁的开通，为沿线带来新机遇。渝厦高铁益长段开通后，将与长株潭城际铁路实现互联互通，进一步缩短各地的通行时间，届时，湖南步入“市市通高铁”的时代。沿线地区的传统工艺品及农产品，将搭上高铁的“快车”走出小镇，让沿线的人民走上康庄大道。 我们有理由相信未来各地市市通高铁，人民的生活幸福感会逐渐增强，中国的经济实力、运输能力也会有质的飞跃。以中国高铁连接的城市必将让广大人民致富奔小康的道路越走越宽广。