日前，龙龙铁路金玉顶隧道顺利贯通，标志着龙龙铁路建设取得重要进展，为下一步架梁工作创造了有利条件，也为全线总体工期推进奠定了坚实基础！(人民网9月18日)

龙龙高速铁路简称龙龙高铁，于2019年9月28日正式开工，是一条连接福建省龙岩市与广东省龙川县的高速铁路，线路全长265.5公里。在随着金玉顶隧道贯通，为架设桥桥梁创造有利条件，也加快推进全线总体工期进度。

因时制宜，坚持绿色施工。金玉顶隧道正线全长4425.11米，地质条件复杂，穿越张性断层，多处围岩破碎，稳定性差、裂隙张开，开挖过程中容易引发地质灾害，施工团队运用智能技术、BIM技术等，在保证工期的同时提高工程质量。同时，为保护全线生态，中国铁路南昌局集团有限公司、福建铁路建设指挥部实施超前地质预报、监控量测纳入工序管理，采用全断面法、台阶法、三台阶预留核心土法施工，结合临时横撑等施工方法，有效克服了复杂围岩施工容易出现突泥涌水、塌方等各项难题。

因势制宜，坚持互联互通。龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，龙岩至武平段位于革命老区龙岩市境内，有助于加快红色旅游资源开发，助力龙岩革命老区振兴发展，也将结束革命老区、原中央苏区县——武平县无铁路的历史。此外，龙龙铁路的建设，将形成闽粤两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，改善沿线人民群众出行条件，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进东南沿海和长三角、粤港澳大湾区发展合作，具有重大意义。

据悉，开工以来龙龙高铁始终贯彻现场施工高标准、安全质量高起点的规范化管理要求，保持了“零事故”预期目标，期待龙龙高铁早日建成通车，为人民带来了更多的生活福音。

（刘金乐）