8月30日，随着最后一组500米长钢轨成功铺设，福州至厦门高速铁路全线铺轨贯通。（中国铁路）

福厦高铁是我国首条跨海高铁。线路北起福州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福高铁、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，全长277.42公里，设计时速350公里，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。铁路建成通车后，将实现福州、泉州、厦门“一小时”经济圈、生活圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。

福厦高铁展现基建实力，福厦高铁作为我国首条跨海铁路，全线桥隧占比高达84.3%，特别是湄洲湾、泉州湾、安海湾这三座跨海大桥更是全线铺轨难度极大的施工地点，由于海上水文环境复杂，导致作业施工时间短，风险系数高，建设者们既要突破时间和地形限制，又要克服海上作业的风险，用坚定的意志和顽强拼搏的精神为线路建设不断增色，更是在建设过程中完成了多项科技创新，攻克多项技术难题，展现了中国作为“基建狂魔”的强大实力。

福厦高铁促进旅游产业，推动经济区域发展，闽南文化历史悠久、底蕴深厚，福厦高速铁路主要经过福建省东南沿海地区，沿线经济发达，人口密集，自然生态环境良好，沿线分布有自然保护区、风景名胜区、森林公园等，建成通车后，将全面降低人们出行的交通成本和时间成本，提高大家出行的频率和效率，加速沿线城市旅游市场发展，为沿线城市旅游业带来更多的发展机遇。届时，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，不仅是国内首条跨海高铁，还是福建第一条真正意义上的快速铁路，作为国家“一带一路”重点建设工程，其建成通车后，实现北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，实现与全国铁路互联互通升级，进一步改善中国东南沿海的交通网络，使福建省的区域优势更好融入全国高铁网络，促进沿海多个城市发展迈向新的台阶。      

                                                          （任永霜）