近日，中国国家铁路集团有限公司与陕西省政府联合批复了西安东站车尝站房等工程的初步设计，标志着西安东站即将进入工程实施阶段。

 打造综合交通枢纽、西安东站力求面面俱到。在交通区位上，西安东站位于西安市绕城高速外侧，并与三环快速路、210国道、东长安街等主要交通通道衔接，在交通的通达上达到标准，可以进一步缓解公路运输的压力并承接客流，协调好铁路与公路，客货运之间的运转；在城市交通的适配上，按照规划建成后西安东站将与西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线接驳，大大提升了旅客乘车的便利程度；在铁路网的组合上，西安东站将接入包海高铁、福银高铁、京昆高铁以及环西安市域铁路、西潼城际、关中城际铁路、西康线等铁路，以米字型散发客流，形成以西安东站为首的交通枢纽群，并辐射周边区域，提升城市交通综合承载力，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，大大提升西安在我国西北部铁路网中的区位作用。

 服务经济社会是西安东站的使命。西安东站坐落于西安市灞桥区，邻近纺丝城，是“一五”期间国家投资建设的西北地区最大的纺织工业基地，为西安地区经济发展、出口创汇、安排就业作出了突出贡献。通过加大城市交通的发展力度推进纺织城地区综合发展，据中国铁路预计，西安东站投用后，旅客年发送量预计3650万人次，在这样的人口流动基础上，通过实施优化投资环境，调整产业结构，以实现经济发展方式的转变，将纺织城打造成新型生态、商贸新区，这将直接影响西安市的经济发展。

 继续推动基础交通建设，作为经济增长和推动区域发展的强大引擎，西安东站为西安城市的发展注入充满活力的、新鲜的血液，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈，拭目以待西安东站未来的发展。（陈震离）