据悉，深江铁路贯通深圳、东莞、广州、中山和江门5城，为设计时速250公里的高速铁路。该线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。（3月17日 腾讯网）

建设深江铁路，带动区域联通发展。深江高铁位于粤港澳大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，是服务粤港澳大湾区建设的重大交通基础设施。线路全长116公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市，设计时速250公里。深江铁路建成通车后，深圳到江门由1个半小时缩短至半个小时，湛江、茂名粤西地区到深圳也将由原来的3个多小时缩短至2个小时，并实现深圳的前海自贸区与广州的南沙港自贸区半小时高铁互联互通，推动打造粤港澳大湾区一小时生活圈，进一步打通沿海高铁通道，可直接辐射带动区域协调发展。

深江铁路，完善大湾区新基础建设。深江铁路是为对接服务“一带一路”国家战略、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施。深江铁路将在深圳枢纽西丽站与赣深高铁贯通，在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接，在深圳机场站与规划中的广深第二高铁线连接，在中山站与广珠城际铁路连接，在江门站与江湛铁路贯通，进一步打通沿海高铁通道，届时，深圳的前海自贸区与广州的南沙港自贸区将实现“半小时生活圈”的互联互通。

作为“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，深江铁路凭借其独特的地理位置对沿线城市的辐射作用让人期待，珠江三角区本身区域优势、政策优势以及港口的地理环境优势和开放程度将改善大湾区地区交通和投资环境。