9月15日至16日，上海合作组织成员国元首理事会第二十二次会议将在乌兹别克斯坦撒马尔罕召开。8月2日，乌兹别克斯坦代理外交部部长弗拉基米尔·诺罗夫表示，中吉乌铁路修建协议计划在撒马尔罕峰会期间签署。该协议的签署，无疑将成为本届峰会一大重要成果。（经济日报）

     中吉乌铁路全长523公里，其中213公里在我国境内，在吉尔吉斯斯坦境内有260公里，乌兹别克斯坦境内有50公里，根据规划，中吉乌铁路计划从我国新疆的喀什向西出境，经吉尔吉斯斯坦卡拉苏，到达乌兹别克斯坦的安集延。按照长期规划设想，中吉乌铁路将是中欧班列南线的重要组成部分，最终通过乌兹别克斯坦等，经过伊朗、土耳其进入东欧和南欧。

     中吉乌铁路，畅通中亚、中欧经贸运输大通道。据相关数据统计，自建交以来，中国同中亚五国的贸易额从1992年的4.6亿美元增至2020年的386亿美元。目前，中国是乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦的第一大贸易伙伴国。同时，随着中欧班列的常态化开行，中国与欧洲的经济贸易也全面增长。中吉乌铁路建成将后，将进一步完善新亚欧大陆桥南部通路，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道，将拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位。届时，中吉乌铁路将成为中国和欧洲之间更快、更便宜的货物运输路线，缩短的时间最多可达8天，将全面促进中亚、中欧贸易的蓬勃发展。

     中吉乌铁路，建设一带一路“桥头堡”。 中吉乌铁路是第二亚欧大陆桥的南通道，也是丝绸铁路构想的重要组成部分，开通后将联通中欧班列的中线和南线，向西可以接入伊朗和土耳其等一带一路国家的铁路网，为欧亚地区及“一带一路”沿线国家的设施联通提供了更多的选项，同时也将促进中国与中亚、南亚、西亚、欧洲国际市场的深度融合，成为中国与上合组织覆盖国家在“一带一路”框架下互联互通、互惠互利的标志性项目，不仅将构建起新亚欧大陆桥的南部通路、拓宽运输范围，还将改变我国西部地区的交通格局。

      一枝独秀不是春，百花齐放春满园。在世纪疫情，全球经济复苏疲软之下，中国秉持共商共建共享原则，共同建设命运共同体，大力推进“一带一路”建设，为全球经济复苏贡献中国力量，在此背景下，中吉乌铁路的到来，将为这条新丝绸之路注入新的能量。（吴欣桂）