据报道，广州铁路博物馆将于5月18日正式开馆。博物馆由中国工程院院士何镜堂团队负责改造设计，保留了铁路车站老建筑的基本面膜，占地面积28950平方米，是华南地区最大的博物馆。其中室外面积18489平方米,室内面积10461平方米，分两个室内展馆和一个露天展区，集陈列、收藏、展示、科普、教育于一体，现藏有历史文物和老物件4000余件，展示其中1390件。

以史为鉴可以知兴替，典出《旧唐书》。作为有着悠久历史的国家，自然而然地形成记录和反思历史的传统，“以史为鉴”的意识早就在《尚书》里出现了。历史如同一面镜子，鉴出了人类社会的得失，周而复始的揭露出文明演替的历史规律。正因如此，在“交通强国，铁路先行”的目标下，只有重视历史、铭刻历史才能指明我们谋事创业前行的方向，才能把握住时代赋予我们的发展契机。

回望广铁百年历程，印记中华复兴之路。在1936年，粤汉铁路全线贯通，连接沿途六个省会和十几座城市，同时也跨越了清朝、民国和新中国。但不过半个世纪，随着1988年大瑶山隧道的开通，粤汉铁路告别了历史舞台，这说明了国家铁路建设的快速发展。从1952年建成的陇海铁路到1977年建成的大秦铁路，从京九铁路开通道秦沈铁路正式投入运营，从青藏铁路通车到京沪高铁开通，中国铁路营业里程从1978年的51707公里到2020年的15万公里，从零起步，串珠成线，连线成网，而广铁的里程也增加到了8945公里，旅客年发送量增长到3.29亿人次。这些数据无一不证明中国已不再时那个赢弱的中国，“中国速度”惊艳世界，中国铁路见证了中国的崛起。

回望广铁百年历程，书写铁路新的辉煌。知所来，识所在，明所往。广州铁路博物馆的藏品都承载着许多刻苦铭心的故事，讲述着百年间涌现出的可歌可泣的先辈们的代表事迹，彰显出先辈们开创、探索、坚持的精神，让后人能汲取奋进力量，指引后人奋勇前行。铁路服务不断推陈出新，高度便利化，便民举措使顾客对于出行环境更加满意，同时高铁以运行速度快，安全性能好等优势逐渐成为我国走向世界的一张闪亮名片。在未来，随着“四纵四横”向“八纵八横”快速发展，铁路会变得更加舒适便利，高速快捷。