随着西安至汉堡的中欧班列21日从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累计开行达一万列，较去年提前10天破万列。中欧班列的稳定开行，为高质量共建“一带一路”注入强劲动力。今年累计发送货物97.2万标箱，同比增长5%，综合重箱率达98.4%。

82条运行线路，通达欧洲24个国家200个城市，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物品类涉及53大门类、5万多种品类……中欧班列已成为畅通中欧贸易的“加速阀”。今年上半年，中国与中欧班列通达的24个国家进出口总额达3.45万亿元，同比增长7.3%；进出口值占中国同期外贸进出口总值的比例达17.4%左右。

美国之音网站称，“中欧班列已成为中国标志性的跨境货运线路”，它意味着“所有中国制造的出口产品可以更顺利进入欧洲市场，而中国也可以更好从整个欧洲大陆获得资源”。

中欧班列纳百川架起“生命桥梁”。2020年到现在，疫情反复波动，国外不少国家地区的运输、服务等行业都按下暂停键。这让民众的生活和企业的运行受到影响。在这样的环境之下，中欧班列在严格做好疫情防控措施前提下，在接轨国内铁路运输的同时，依然活跃在通往世界各地的铁道线上，忙着运送防疫物资和生活必需品，在中欧之间架起了一座“生命桥梁”。

中欧班列是在继中国高铁后的又一张走出国门、通行世界的金名片，作为共建“一带一路”品牌工程的中欧班列，自开行以来便得到国际社会的广泛赞誉和积极参与，成为了广受欢迎的国际公共产品。

虽然世界上不稳定不确定因素增加，包括全球疫情防控形势依然严峻的情况下，中欧班列却势头强劲，持续新增站点、新开路线，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的网络格局。中欧班列成为造福沿线人民的“幸福列车”，充分见证了共建“一带一路”的蓬勃活力。

（李麓）