9月8日10时，由中国铁路兰州局集团有限公司代建和管理、中铁十五局承建的兰州至张掖三四线铁路新乌鞘岭隧道进口段8021米掘进任务完成，为后续隧道全面贯通奠定基础！

新乌鞘岭隧道是兰张三四线铁路的控制性工程，位于兰新铁路乌鞘岭特长隧道东侧，全长17.125公里，设计时速250公里，为双线隧道，是全线最长的隧道，也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。

该项目建设者克服地质结构极度复杂、安全风险高、施工难度大、自然环境恶劣等诸多压力，隧道地处祁连山国家自然保护区高寒高海拔地区，洞口海拔3000米，年最低气温零下30.5摄氏度，全年冬期施工时间长达7个月。隧道穿越F4、F5、F6三大区域性大断层，最大埋深940米，存在突泥、涌水、岩爆的风险。自2019年7月1日开工建设以来，高标准、严要求施工，把智慧工地建设作为品牌项目建设的重要抓手，深化智能建造、智能装备、智能运营技术创新。以高标准、严要求，精心组织，协调各参建单位多方发力，超前谋划，优化施工方案，提高施工效率，最大限度保障工序衔接。

兰州至张掖三四线铁路全线建成后，将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道，对完善我国西北高速铁路网布局，促进甘肃省河西走廊形成快速客运通道，助力区域经济社会发展具有重要意义。届时，兰州至张掖之间列车运行时间将大幅度压缩。

（盛天昱）