近日，随着丽香铁路哈巴雪山隧道中导洞的贯通，丽香铁路全线贯通进入最后冲刺阶段，待明年丽香铁路开通后，迪庆将更好融入全省以及全国交通路网。从山间茶马古道到车流如梭的高速公路、从人背马驮到快递下乡、从仰望天空到“神鹰”翱翔，迪庆的交通发展将“一跃千年”。

据了解丽香铁路丽江至香格里拉段从2014年底开工建设以来，已进入工程收尾阶段。丽香铁路全线长约140千米，设计时速120公里/小时，从海拔两千多米的丽江盆地，爬升至海拔三千多米的香格里拉盆地，相对高差大，且沿线地质复杂山高谷深、气压低、温差大，全线桥隧比达73%，共有19座桥梁、20座隧道，进一步增加了施工的难度和风险。为了克服种种难题，铁路建设者创新工艺和工法，通过专家研讨、技术攻关等方式，顺利完成文笔山一号隧道、文笔山二号隧道、蒙古哨隧道等重点工程，用智慧和汗水浇灌建设项目“开花结果”，累积了高原铁路建设的宝贵经验。

丽香铁路南起丽江市，北至香格里拉连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区，穿越我国藏族、彝族、白族等数十个少数民族聚集地。是中国中长期铁路网规划中“西部铁路网”中滇藏铁路的组成部分，建成通车后，云南丽江至香格里拉仅需1个半小时，昆明到香格里拉5小时左右，对补齐滇西北地区铁路网络，助推沿线经济社会高质量发展，促进民族团结和乡村振兴具有重要意义。

一条条铁路，见证着区域经济飞速发展翻天覆地的变化，联结着共同富裕路上“一个都不能少”的信念，丽香铁路、大瑞铁路……不断完善着我国的铁路交通运输网络，用“人民铁路为人民”的拳拳赤诚之心，为区域社会经济擘画着一幅又一幅共富共美的新画卷。

（盛天昱）