9月6日6时55分，随着G6518次高铁从长沙站城际场缓缓驶出站台，一路向着益阳疾驰而去，渝厦高铁益阳至长沙段(正式开通运营。自此，湖南市州高铁板块拼齐最后一片“拼图”，省内14个市州全部实现高铁全覆盖、全贯通。

渝厦高铁益阳至长沙段为客运专线，速度目标值为350公里/小时，全线通车后长沙到益阳只要半小时。通行时间的减少，意味着益阳将从容的融入长沙经济圈，必然加快相关城市的生产要素流动，拉动商业、旅游、餐饮、宾馆、仓储、运输以及房地产等行业的快速发展，进而刺激区域经济发展。

近年来，中国高铁里程稳居世界第一，人民出行更便捷。高铁不仅拉近了城市间距离，而且还深刻影响着老百姓的生活方式。

自2009年武广高铁开通运营以来，湖南正式宣告进入高铁时代。10多年时间里，南北纵贯京广高铁、东西横穿沪昆高铁、怀衡、衡柳、张吉怀等高速铁路“连点成线，织线成网”。一批批当地特产、旅游景点在车来车往中被人熟知，一座座高铁新城、新区拔地而起，一个个新兴产业、新兴事物不断涌现。

而常益长铁路线路，他不仅拉近了省会长沙与益阳、常德两座湘西北重要城市之间的距离，而且衔接黔张常铁路，联通同步建设的张吉怀铁路，串成一条黄金旅游风景路、精准扶贫开发路。也使得张家界、石门等湘西革命老区的铁路客运大通道得以扩宽，促进湖南西北部城镇化互动互补，加快湘西北经济腾飞有着重要带动作用。

如今，湖南将形成高铁闭环，全省14个市州均可搭乘高铁到达。环洞庭湖生态经济圈与长株潭城市群的统筹发展，汇聚起湖南14个地州市的产业融合，产业集群效应将会越来越好。(刘 嵘)