截至8月21日，随着中欧班列（西安—汉堡）从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前10天破万列；今年累计发送货物97.2万标箱，同比增长5%，综合重箱率达98.4%。（新华社）

     中欧班列，彰显中国经济发展活力。世纪疫情之下，全球经济复苏疲软，通货膨胀加剧。供应链危机持续加深。在危难之际，中国彰显出大国之担当，坚持维护低成本运输，源源不断的为欧洲输送民生物资，竭尽全力维护命运共同体建设。中欧班列持续迸发巨大活力，据数据统计，自2022年1月1日至2022年9月2日，中欧班列（长沙）累计已开行744列，同比增长18.1%；陕西西安港今年前8个月中欧班列长安号累计开行2636列，运送货物总重达221.7万吨；9月1日，浙江金华港迎来第1700列中欧班列；广州港今年上半年，新增13条外贸航线，外贸航线总数达154条。等等一系列的数据，无不彰显中国经济发展之活力，国家铁路之担当，民族之智慧。一列列往返于中欧大陆的班列，为全球经济的复苏注入了强劲动力。

     中欧班列，打通中欧贸易运输“堵点”。中欧班列自开行以来，已历经10年风雨，10年来，中欧班列的开行数量不断增加，从开通之时的一条线路到现在的接近百条。中欧班列见证了“一带一路”建设的高质量发展，成为“一带一路”建设的重要保障，促进了中欧投资贸易的稳步增长，打通了中欧贸易增长的堵点。近年来，新冠疫情席卷全球，全球经济增长艰难前行，石油危机、供应链危机持续加深，中欧班列不断优化运输方案，打通运输、通关、仓储和车辆组织等方面的“中梗阻”，让列车运行更加顺畅、快捷。推动着全球经济的稳步发展，为国内外运输畅通提供了强大的动能。

     古语云：“凡事预则立，不预则废”。中欧班列已历经十载，十年间，驰骋穿梭的“钢铁驼队”，已凑响了新时代中外交流的序章。在这伟大复兴之路上，国人唯有立足当下、着眼长远的战略谋划，才能在这“惊涛骇浪”的海洋中栉风沐雨，砥砺奋进书写中华新篇章。（翁培泽）