在云南地区,有4趟公益性“慢火车”,日复一日、年复一年穿梭于大山间的小镇村寨,它们速度很慢,逢站必停、票价低廉是沿线村民重要的出行交通方式。

      在快步迈进高铁时代的今天，我国中西部地区仍有部分绿皮“慢火车”穿梭在“老少边穷”，经济欠发达地区。“慢火车”停靠途径的每个乡村小镇，为沿线菜农、果农、居民和学生提供交通服务，又因票价低，受到群众的一致好评，被誉为扶贫“慢火车”，是开进百姓心中的“复兴号”。

      习近平总书记说：“要不断增强人民的获得感、幸福感、安全感，不断推进全体人民共同富裕。”穿梭在新时代下的“慢火车”，看似与现代生活格格不入，却体现了难得的奉献精神。

      对于交通闭塞，社会基础设施发展还不够完善的山区而言，我们必须面对社会经济发展不平衡、不充分的现实。虽然尚未通行高铁，但“慢火车”的持续开行，在一定程度上兼顾了社会资源的分配，承载着大山与外界的“诗与远方”。

      作为国民经济的大动脉，人们出行的主要交通工具，铁路在飞快发展的同时始终没有忘记“人民铁路为人民”的服务宗旨。幸福路上“一个都不掉队”，公益慢火车如同一条条涓涓细流，流进人们心田，带给人民温暖。（谭贤）