在云南地区，有4趟公益性“慢火车”日复一日、年复一年穿梭于大山间的小镇村寨，它们速度很慢，逢站必停、票价低廉，是沿线村民重要的出行交通方式。（中国铁路9月4日）

如今中国的铁路网密密麻麻、纵横交错，中国高铁更是可常态化按时速350公里高标运营，带动城市发展的同时也优化了百姓的美好生活。尽管时代飞速发展，遍地有飞驰的高铁动车，但悠悠穿行山水之间的“慢火车”也没有被淘汰，在偏远地区的小镇村寨，公益“慢火车”成了沿线百姓出行的主要交通工具，新鲜果蔬车上买也成了沿线旅客的生活常态，不仅助力了当地百姓的经济收入，更是铁路部门惠及民生的好举措。

公益“慢火车”是偏远地区莘莘学子开往希望和幸福的专列。部分村落山路狭窄颠簸、公共交通工具稀缺，沿线孩子外出求学、放假回家自然选择乘坐安全且票价实惠的“慢火车。它以逢站必停、票价低廉的特点，把大山中的人民与外界连接到了一起，让赶集之路不阻，让求学之路畅通，给当地民众带来便利交通，也带动了当地的旅游、经济发展。

近几年，为进一步深化“慢火车”便民利民的服务，慢火车各站车工作人员与沿线村民建立了微信群，及时告知列车信息，方便村民乘坐。列车上还配备装有针线、捆扎带的“暖心便民箱”，供有需求的旅客使用，开设“读书角”并配置书籍、铅笔、卷笔刀、杂志、报纸等学习用品用具。针对部分少数民族旅客交流困难的实际，站车工作人员主动学习少数民族语言，确保沟通无障碍。

“人民有期盼，铁路有温度”，中国铁路秉持“为民初心”，让“慢火车”为偏远地区人民服务，跑出了经济发展“加速度”，也跑出了铁路“温度”。（广铁集团长沙南站 潘小丽）