中国铁路上海局集团有限公司获悉，根据国家铁路集团有限公司的统一部署，长三角铁路将于9月1日起推广实施电子化补票。届时，长三角铁路所有客运车站和旅客列车（市域铁路除外）将全面推广电子化补票，旅客在列车和到站办理补票业务时可享受到铁路电子化创新带来的便利。（选自新华网）

自实施电子票务以来，携带手机、凭借身份证出行改变了民众出行的习惯，极大提升了铁路运输效率。美中不足的是，遇到途中补票的情况，还需要乘务人员面对面办理纸质票，殊不知，一张小纸片成了票务的最后一个难题，乘务员办理耗时耗力，乘客报销也与当前数字经济发展脱节，一旦车票遗失就非常不便，这是铁路票务服务数字化的最后一环，完成票务电子闭环成为当务之急。

中国铁路上海局集团有限公司表示，长三角铁路将于9月1日起推广实施电子化补票。届时，长三角铁路所有客运车站和旅客列车（市域铁路除外）将全面推广电子化补票，旅客在列车和到站办理补票业务时可享受到铁路电子化创新带来的便利。

电子化补票是铁路运输信息化建设的民生工程。服务于民是铁路运输的发展理念，牢记使命才能守正创新。“5G”改变了人们的生活方式，社会步入信息化时代，铁路运输与民最为密切的就是票务，票务服务革新不仅从民生出发服务于民，更激活了社会活力，为经济发展提供动力。

电子票务是铁路运输信息化建设的关键工程。多年来，电子票务实施让人们出行更加便利，但说到底还未形成“闭环”，途中补票还需要人工，相应的报销手续还需要纸质票。电子票务顺应这一趋势，化被动为主动，让电子票务形成“闭环”，至此票务数字化建设宣告完成。

电子票务是铁路运输信息化建设的启蒙工程。数字发展是当前社会的重点，大数据时代万物互联的目标仍需久久为功。如何从电子票务升级为全流程电子服务是铁路运输服务所必须要考虑和长久努力的方向。票务是起始，如何自动识别乘客特质、满足乘客需求，实现全程居家式体验，是铁路运输的发展理想目标。相信随着数字化建设进程的不断迈进，铁路运输及服务必将实现跨时代发展。（余艳玲）