近日，“龙龙铁路”福建段跨度最大的连续梁——汀江特大桥155米预应力混凝土刚构连续梁顺利合龙，为下一步架梁工作创造了有利条件，为全线施工有序推进奠定了坚实基础！（腾讯网）

龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》的高速铁路区域连接线，正线全长约265公里，龙岩至梅州段设计时速250公里，梅州至龙川段设计时速350公里。自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经龙岩市上杭县、武平县，梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区、兴宁市、五华县，至河源市龙川县接入赣深客专龙川西站。

龙龙高铁，闽粤经济发展新纽带。龙龙高铁建成后，将进一步加强闽、粤两地的互联互通。届时，龙岩到广州只需要2.5小时，龙岩到深圳将只要3小时便可到达，大大的方便了沿线人民的出行，将全面加速沿线人流、物流和资金流的融合。于福建而言，将能够更好更快的承接粤港澳大湾区的产业转移，实现自身经济的进一步发展。于广东而言，将能够推动自身产业的升级和完善产业的布局，从而推动经济的健康高质量发展。

龙龙高铁，开启闽粤经济发展新格局。正所谓：“交通圈”即“经济圈”，龙龙铁路的建设，为福建开辟出了一条新的经济通道。据了解，龙龙铁路建成后，将与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路相连接，将形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，这条铁路建成后，将形成闽粤两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，改善沿线人民群众出行条件，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进东南沿海和长三角、粤港澳大湾区发展合作，具有重大意义。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村。一条条钢铁银龙穿越崇山峻岭，为沿线人民铺就出一条通往幸福的康庄大道。笔者相信，龙龙，将为革命老区人民带来无限惊喜。（卢作鹏）