8月25日，随着最后一板衬砌浇筑完成，雅万高铁2号隧道工程完工打通了全线架梁通道，标志着雅万高铁全线重难点工程全部“销号”，为2023年建成通车奠定了坚实基础！（中国铁路8.26）

据了解，雅万高铁是中方“一带一路”倡议和印尼“海洋支点战略”的衔接，是中印尼两国务实合作的标志性项目，也是印尼的国家战略项目，连接首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速度350公里。建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，将极大方便当地民众出行，有力促进印尼经济社会发展，对深化中印尼两国经贸合作和人文交流、促进“一带一路”合作等都具有十分重要的意义。

雅万高铁新建隧道13座，总长16643米。其中，雅万高铁2号隧道位于印尼西爪哇省普哇加达县，全长1052米，最大埋深53.6米，为单洞双线设计，施工过程中面临隧道变形、滑塌及涌泥等风险，是全线修建难度最大的控制性工程之一，也是全线最后贯通的一座隧道。

施工单位克服新冠肺炎疫情影响，多方调集专业人员和机械进场，优化施工组织，创新工艺工法，开创性提出“利用钢管桩锁脚的简化上半断面双侧壁导坑开挖工法”，采用钢管混凝土桩锁定洞内未成环的初期支护，防止膨胀土围岩隧道大变形，实现了“快挖、快支、快成环”的良性循环。隧道贯通后，他们加班加点，利用近70天时间完成仰拱、拆换拱架、二衬等作业任务，顺利打通全线架梁通道。

雅万高铁隧道的完工是全线重难点工程的最后突破，解决了根本难题。后续建设线路相对将更为简单可行，确保了全线坚实的行进基础！这条线路是链接着中国和印尼的交流之路，也是交通上的巨大发展，增添交通网的整体建设分支，也为两地人民提供了发展可能和交流联系的机会。

千里同好，坚于金石。雅万高铁将成为见证中印尼友谊的丰碑，是中印尼两国合作共赢的重要桥梁，把共建“一带一路”同中国构建新发展格局、印尼国家中长期发展规划结合起来，统筹推进后疫情时期合作，高质量建设雅万高铁，实施好“区域综合经济走廊”、“两国双园”等重点项目，培育新能源、低碳、数字经济、海上合作等新增长点。双方战略互信日益深化，在涉及彼此核心利益问题上相互坚定支持，各领域合作蓬勃开展，高质量共建“一带一路”成果丰硕，造福两国和两国人民。