据新闻报道，2014年末贯通的贵广高铁，全线隧道长464公里、238座，穿越270多个溶洞，地下工程有一半在施工难度极高的岩溶发育地区，建成时曾被誉为“超级地铁”。

要想富，先修路。这样朴实无华的道理大家都懂，但这在多数人的印象中只是对农村致富的一种宣传标语。但对于国家来说，改善铁路建设状态是重中之重的大事。而且，高铁建设也会推动南北城市经济文化交流互通的发展。

带动旅游业蓬勃发展，坐着“超级地铁”上高原。现阶段，我国即将实现全面小康，人民群众对美好生活的追求不仅仅单是对物质生活的追求，更是对美好精神文化的需求，出行舒适、便捷成为了大众首先考虑的问题。在这种背景下，谁能满足旅客所需，谁就能赢取民众的信任。贵广高铁自它开通以来，便受到了旅客的一致好评，沿线的自然保护区、风景名胜区、森林公园、水源保护地等近20个，这些民族风情、自然山水和现代时尚被高铁串联起来，形成了独具特色的旅游文化，带动旅游业显著增长。

融入绿色元素，生态文明可持续发展。自铁路部门实行绿色发展理念以来，从山水林田湖草的“命运共同体”方兴未艾，到“绿水青山就是金山银山”的发展理念已融入到生产生活之中，再至如今的生态高铁建设、绿色长廊。铁路部门一步步加强绿化工程建设，对于新建设的每一条线路，铁路都会进行绿化建设，增强工程绿化效果，确保新开通线路的绿化达标。可以说，一条条开通运营的新线路，不仅是带动沿线经济发展的黄金通道，更是铁路坚持绿色发展理念、为建设美丽中国贡献的一张张智慧答卷。

铁路建设功在当代，利在千秋。千百年前，络绎不绝的驼铃商队，支撑起了古“丝绸之路”的繁华;千百年后，一条条钢铁巨龙，继续书写着华夏的辉煌。在现如今呈现在世界各国面前的是一个全球化的大舞台，铁路建设已经越来越成为衡量一个国家综合国力强弱的标准，是各国各展其长，各尽所能共建平台的有益成果。以贵广高铁为例，这条全长857公里，穿越壮丽的喀斯特景观带，有一半旅程在“地下”，同时两地蕴含着丰富的物产资源，亟待开发。因此，加快铁路建设将这些资源禀赋雄厚的地区连接起来，必然会对地区的经济发展起到巨大的推动作用，也会让沿线的老百姓出行更加便捷，这样的惠民工程一定是功在当代，利在千秋。

乘建设东风，造中华盛世。贵广高铁的蓬勃发展标志着中国铁路建设又迈出了一大步，势必将为沿线居民送上了一份“大礼”。在这风云激荡的新时代，铁路正在以强有力的姿态展示着自己的创造力，为祖国发展注入强大活力。（姚聪）