近日,济莱高铁电气化工程静态验收会在济南顺利召开。（济南日报）

     济莱高铁是济南至莱芜的高速铁路，是山东高铁网的重要组成部分，是全国首条设计时速350公里的市域内高铁，线路长度117公里，设计时速为350公里，共设济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站6个车站。建成通车后将极大地缩短章丘区、莱芜区、钢城区的市民到达市区的时间，大大提升沿线人民的出行效率。

济莱高铁，开启区域经济发展新格局。济莱高铁是山东省城际铁路网的重要组成部分，建成通车后，将彻底结束莱芜市不通高铁的历史，圆了莱芜人民的高铁梦，同时济莱高铁将与京沪高铁、石济高铁、济青高铁、济滨高铁、济聊高铁等铁路相连，共同构成了通达山东北部滨州、德州、聊城等地与山东南部临沂、日照等省内地级城市的快速客运通道,共同构成以济南为核心的“米”字形高铁网络，将莱芜、临沂、日照纳入到省会济南生活圈，届时，将形成山东省内“2小时”交通圈。加速区域间人流、物流和资金流的融合。推动区域间城市经济的互联互通，实现产业的优化与布局，开启区域间经济发展的全新格局。 

       城际高速铁路，犹如城市经济发展的“催化剂”。其凭借速度快、运能大、安全性高等优势，为城市经济开辟出一条全新的发展路径，在实现便民、利民、惠民宗旨的同时，也为经济发展注入了源源不断的动力。笔者相信。随着城际铁路和市域铁路的全面开花，各城市间的产业多元化发展和产业升级将变得更加真实有力。（翁培泽）