中新网昆明8月29日电，中老铁路开通以来，截至8月27日，中国超20个省(区、市)累计开行中老铁路国际货运列车1808列，货运量118.5万吨，货运总值近百亿元人民币。

作为“一带一路”的标志性工程的中老铁路全长1035公里,北起中国云南,南至老挝万象。自2021年12月3日开通运营以来，凭借铁路运输“运载能力强、安全性高、运输成本低”的特点，国际货运快速发展，承运的跨境电商货物不断增加，已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个“一带一路”沿线国家和地区，货物品类从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展到电子、光伏、通信、汽车、鲜花等100多种。同时，中国铁路昆明局集团公司以客户需求为导向，创新探索“出口转关”“全国通关一体化”“铁路快通”等通关模式，持续提升中老铁路通关便利化水平，降低全程物流成本，为构建国内国际双循环互相促进的新发展格局注入活力，为沿线产业搭建起开放、合作、互信的桥梁，在加速融入发展共同体、共创互利共赢局面的过程中，中老铁路“黄金线路”作用日益显现。

中老铁路开通运营8月有余，与东盟国家之间物流通道正加速形成，为中老经济走廊建设提供了可靠运力支撑。尤其是今年在疫情防控常态化的背景下，中老铁路克服艰难险阻，为中老两国及其沿线地区贸易往来提供便捷的运输通道，保障了沿线地区经济正常运作，也缓解了疫情状态下来自各方面的压力，展现出了中国铁路的责任和担当。客货运输的“双旺”，已经在某种意义上改变了老挝的国家命运和发展方式，不仅两国沿线经济辐射效应显著，更对老挝同周边地区的交流与联系有着直接的示范拉动作用，成为中国在新时代背景下同周边国家构建新型国际关系的典范。未来，随着“一带一路”和泛亚铁路网的壮大、国家实力和能力的展示，更多的合作新篇章将被谱写，更多的发展新格局将被奠定，打造人类命运共同体正以最合适的方式徐徐展开。

改变是巨大的，作用是超乎想象的。中老铁路这条致富大道、产业大道，在滚滚车轮声中，以更开放的姿态穿过崇山、跨越江河，奔赴向幸福的云端。